流溪河特大桥 桥墩基础水下爆破 施工方案 编制单位： 编制日期：2006 年 6 月 27 日 批准单位： 批准日期：2006 年 月 日 申请爆破审批表 工 程 名 称 联系人 电话 爆 破 类 型 一次爆破最大药量 爆 破 使 用 许 可 证 号 危 险 区 半 径 申 请 施 工 单 位 意 见 施工单位主管 部 门 意 见 施工单位安全监察部门意见 公安机关审批 保卫科意见 公安处、段主管意见 公安局主管部门意见 流溪河特大桥 桥墩基础水下爆破施工方案 一、编制依据 1、流溪河特大桥相关设计图、设计文件。 2、现场实测的水下岩石面地形图。 3、交通部《疏浚工程施工技术规范》（JTJ319-99）； 交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ286-90）； 《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T231-96）； 《水运工程测量规范》（JTJ203-94）； 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722-2005） 《水运工程爆破技术规范》（JTJ286-90）。 二、工程概况 1、施工里程及墩位： 流溪河特大桥的主跨为预应力混凝土连续箱梁，主跨（84+152+84）m预应力混凝土连续箱梁跨越西华海，施工水位为 2.1m，，其中水中墩为 288#墩、289#墩，需水下爆破进行桥墩基础河床清平和基础开挖施工，并为后续主墩钻孔桩、承台基础钢围堰的顺利着床创造条件。 2、环境： 流溪河特大桥的主跨跨越华西海，水道北面位于广州市郊区白云区朝阳村，南面为南海市里水镇草场村。桥位河段为内河 III 级航道。 3、地形与地质： 288#墩、289#墩均靠近岸边，岩面较平坦，288#墩位河床岩石裸露，无覆盖层，地质结构为强风化炭质灰岩层及全风化炭质页岩层,爆破深度约7米；289#墩中心处离岸边约16m，地质结构为中密细砂层+中密粗砂层+粉质粘土层+强风化砂岩层岩层,先挖清覆盖层，后钻孔爆破，因此，本爆破设计不考虑覆盖层，其下基岩为炭质灰岩，爆破深度约2 米； 4、水文资料：主跨桥位河段为内河III 级航道，设计施工水位为H20%=3.1m，，流速在1.7m/s 以内，水深分别为：288#墩2~ 7 米，289#墩约为10~11 米。 5、工程数量：每个墩基按爆破后底面22m×29m 面积计算，墩位爆破工程量估算为：288#墩约5806m3，289#墩为1659m3。 6、工期和质量要求： （1）工期安排：总工期 30 天，计划于 2006 年 7 月 20 日开工，至 2006年 8 月 18 日完工。 （2）质量要求：爆破后，基坑底大面平整度在0.6m 以内，在基础面积 18.8～...
