科技创新引领节能科技新进展踏着“节能环保”的时代节拍，姚春德行走在科技创新的前沿，用他创新的智慧和执著的奋斗精神在新时代的节能事业里书写着属于自己的精彩篇章。执著创新现任天津大学教授、博士生导师及内燃机燃烧学国家重点实验室副主任的姚春德有着丰富的讨论经历和实践经验。他于 1993—1994 年赴德国亚琛工业大学师拜国际著名的内燃机专家皮辛格教授进修学习柴油机高效、低污染燃烧技术，并于 1995 年赴美国威斯康星州先进发动机技术进展公司工作一年。多年来，姚春德一直从事内燃机燃烧基础理论和内燃机新燃料方面的讨论，讨论领域覆盖发动机设计、排放控制、节油添加剂、燃烧化学反应动力学、多元燃料燃烧理论和技术等诸多内容。近年，姚春德针对柴油紧缺而开展的柴油机应用替代燃料的讨论，已取得突破性进展。众所周知，我国的石油需求量大，但资源却不丰富，每年内燃机需要消耗大量石油燃料，为此我国的进口石油量逐年递增，这给经济进展带来了极大压力。为了能缓解石油紧张的局面，寻找合适的内燃机替代燃料，已成为业界一个急需解决的难题。经过反复比较分析，姚春德选择了甲醇作为重要突破口。之所以选择甲醇，按姚春德自己的解释是：一方面甲醇的生产技术成熟，产能高，此外，甲醇的生产资源广泛，煤炭、天然气、生物质、焦炉气都可以用于生产，而我国也是煤炭资源丰富的国家。可以说，选择甲醇就为内燃机燃料，将为我国经济的可持续进展打下良好的基础。然而，甲醇的特性决定了其一般不能用于柴油机，如何用到柴油机上目前尚是一个科学难题。为此，姚春德经过十余年的艰苦努力，终于在柴油机应用甲醇燃料的技术方面取得了突破。他提出了柴油／甲醇二元燃烧理论，发明了柴油／甲醇组合燃烧的方法，实现了在柴油车中可用甲醇替代 30％的柴油，燃料效率提高 10％以上的目标，最终使甲醇成功应用于柴油机上。目前，该方法已通过在发动机台架和整车道路方面的试验，并被工信部指定为柴油机应用甲醇燃料的唯一方式。硕果累累现今，在低碳、节能的大背景下，我们完全有理由信任，甲醇／柴油组合燃烧方法的推广应用，不仅可以大幅度提高燃料的经济性，提升发动机的排放品质，同时对增加国家石油能源安全，改变依赖石油大量进口的被动局面和减少二氧化碳排放都将起到重要的作用。正是在这种社会价值的追求中，姚春德实现了自己的人生价值。除了本职工作外，他还兼任中国热物理学会常务理事，中国汽车学会理事和特聘专家，中国内...
