山西省武乡县第一中学高二地理《第五节矿产资源的合理开发与区域的可持续发展 以德国鲁尔区为例（第一课时）》学案【学习目标】：1、学会分析德国鲁尔区的区位条件2、了解么谈资源对鲁尔区经济发展的重要作用3、掌握鲁尔区衰落的原因【情景导入】德国鲁尔区的发展历程⒈ 1840 年，鲁尔区开始兴建。到二次世界大战时，这里已经发展成欧洲最大的工业区。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用。号称“德国工业的心脏”。⒉ 进入 20 世纪 60 年代后，百年不衰的鲁尔区经济中心地位开始减弱，工业持续衰退，区内人口部分外迁，工业产值一度仅占全国不足 1/6。⒊ 20 世纪 80 年代以来，随着政府产业政策的调整，鲁尔区逐渐走出困境，不仅逐步跟上了全德前进的步伐，而且还显示了良好的发展前景。【问题导学】：问题一：鲁尔区的兴起知识回顾：怎样分析一个区域的区位条件? 一：鲁尔区的位置请认真阅读课本 P58 图 2-24，找出德国鲁尔区的地理位置：绝对位置 ：相对位置：鲁尔区位于德国______部，在__________河及其支流_________河河畔。二、优越的区位条件（一）结合下列材料思考总结德国鲁尔区的区位条件材料一：材料二：区外从莱茵河口上溯，可直抵，并可通过杜伊斯堡到荷兰鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。同时鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河，经港与海外联系。区内有莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的 4 条运河网，总长达 425 公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港 74 个，河道与港口均已标准化，可通行 1350 吨的欧洲标准货轮。同时，所以，虽然鲁尔区地处，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与同样具有廉价运费条件。从巴黎通往北欧和的铁路，由鲁尔区穿过，且区内铁路密度非常大，营运里程占全国近1/5，多东西走向。公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里 55 辆。材料三材料四结合地图册 138 页，欧洲西部的政区图，描述德国的地理位置，并分析这样的地理位置与鲁尔区的兴起有什么关系（二、）结合课本 59 页的活动题，思考鲁尔区没有铁矿，为什么钢铁工业发达？
