铁路物流与工业经济进展互动机理及仿真铁路物流与工业经济进展互动机理及仿真 [摘要]本文采纳系统动力学的方法对铁路物流系统与区域工业经济增长之间的动态作用机制进行模型设计和仿真实证。以内蒙古为案例，模拟了保持物流投资比例不变、优化投资转换效果参数的仿真实验，给出了优化投资效果的政策建议。 [关键词]区域铁路物流；系统动力学；工业经济 [中图分类号]F5328[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2025）46-0007-05 1 引言 区域物流与区域经济进展密切相关，区域物流是区域经济增长的前提条件，对其起着支撑作用，而区域经济的增长促进区域物流的进展。在经济较为发达的地区，其区域物流进展越快，物流体系相对越完善，区域物流就越显重要。国外学者很早就开始了关于区域物流与区域经济的讨论。Danuta Kisperka-Moron（1994）以波兰经济转型为例讨论了经济与物流的关系，指出：“在经济过渡期，物流问题是经济中的重要问题。不同经济时期的库存反映了物流变化。”[1]Melelldez 于 2025 年利用拉丁美洲市场相关的统计数据分析了区域物流基础设施的建设、物流一体化与地区经济进展的关系[2]。Tage Skjott-Larsen 等（2025）学者根据 1994 年丹麦和瑞典两国共同建立的 Oresund 大桥为例，分析了区域性物流基础设施对经济区域进展起了重要作用[3]。Wei-Binzhang（2025）讨论了作为物流重要环节的运输条件对区域经济的影响，指出运输能力在一定程度上能反映区域物流与区域经济之间的内在作用[4]。国内学者张文杰（2025）运用区域经济与交易理论，分析了区域物流与经济之间的协作作用，从区域物流进展可以降低交易成本、优化区域产业结构、促进区域市场形成和进展三个方面说明区域物流对区域经济的促进作用[5]。冯凌云，葛云（2025）对江苏货运周转量和多个经济指标进行回归分析，最后得出物流能力对江苏 GDP 增长的贡献率为 3677%[6]。桂寿平等（2025）利用系统动力学，对现代物流和经济增长之间的关系作了全面讨论并以广州为例建立相应的模型进行实证分析，讨论了广州市现代物流进展的方向 [7]。潘瑞玉（2025）采纳 Granger 因果检验分析浙江省物流业进展对宏观经济增长的作用，指出浙江省的物流业产值与 GDP 之间存在着互动关系以及负反馈性[8]。姜华，陈功玉（2025）指出区域物流具有“带动效应”和“扩散效应”，并在“涓滴效应”和“极化效应”的共同作用下，区域物流水平的提高可以拉动区域经济的进展[9]。李兆...
