从船到舰——说说舰船发展史目录：一、有桨时代二、前风帆时代三、大帆船时代四、蒸汽装甲时代五、从铁甲到无畏六、伟大战舰时代七、导弹时代八、全面海军时代一、有桨时代：船是所有水面交通工具的总称。最初的船是有桨的，比如独木舟。没有自身动力的水面漂浮物是没有实际意义的，为了在水面行使具有实际性，施加动力是非常必要的。一两个人、一点随身物品，一根大木头挖一个洞，找根树枝随便划拉几下这就是船。但是，随着社会发展，船上的人越来越多，携带的物品也越来越多，划船的意义降低了，不能依赖所有船上的人都参与驾驶，毕竟有的人只是乘客，没有任何经验，操纵船只是件严肃的事情，稍有不慎，就会船毁人亡，因此，单纯依靠划船已经不能满足需要了。大约在 3500 年以前，欧洲的帆船开始出现，作为商业运输，这样的船只是非常合适的，毕竟这样的运送成本比较低廉，不需要太多的船员。军事用途的船只也使用帆，但是相对于商业用途的船只来说，帆的面积很小，使用的频率也要少一些，因为军舰更多考虑的是快速和冲击力，携带比较多的船员是非常必要的，使用成本不是主要考虑的内容。在古希腊甚至出现了三层有桨战舰，而且是作为标准战舰来使用，这种战舰也有帆，但是很小，说明这种战舰对于速度和机动性的要求十分突出，要求瞬间实现能量释放，这是单纯依靠帆的船只不能实现的。这主要是当时战术的要求，冲角战术是普遍使用的，首要攻击手段。没有一定的速度和灵活的机动能量，是无法实现的。大量的船员用于驾驶，少量的船员用于战斗是必须的。而且，地中海面积狭小，居民居住地相对比较集中，对于航程的要求也比较低，不需要很多的远程机动。根据现在发现的资料来看，这种三层有桨战舰大约需要 170 名划桨船员，但是作战人员只有 14 人。它的速度估计可以达到至少大约12 节的最高航速（这还是保守估计，根据实物考古，航速可以超过 20 节），这在当时普遍速度只有 4~5 节的各种船只来说，就是快艇，而且是现代巡洋舰排水量级别的大型快艇。单纯从这方面来说，我们今天的所谓科技发展，真是令人汗颜，我们甚至还没有达到古代的标准，今天军舰的速度远远没有达到这种比例。举例来说，三层有桨战舰的最高时速已经超过欧洲中世纪重甲骑兵的冲击速度；反过来看现在的巡洋舰却不能达到 38 节以上的最高航速，根本无法超越当前的坦克越野速度（德国豹 2 达到 70 公里\小时）。说明我们的科技水平还没有真正达到宣传的那样神奇，...
