解决我市道路交通拥堵的几点建议农工党洪山区工委城市交通是城市的主要动脉系统，是每个城市的重要基础设施之一。然而，近年来，随着经济的发展，武汉的城市交通在迅猛发展的同时也带来了日益严重的“城市病”——交通拥堵，它已经成为我市经济发展中的一个不容忽视、一个急需解决的重要瓶颈问题之一。一、交通拥堵问题原因分析交通拥堵问题在我国的一些主要大城市都普遍存在，武汉市也不例外。每天一旦到了交通高峰时段，一些主干道如同变成一个庞大的缓慢移动的停车场，不仅严重影响了城市居民的出行，同时由于汽车所造成的环境污染，也严重影响着人们的生活环境，更严重影响了我们整个城市的经济发展。造成以上现象的主要原因有以下几个方面：1、机动车的数量增长速度过快，市内道路的容量相应不足。随着经济的发展，武汉市机动车的数量是突飞猛进。据悉，目前武汉市的机动车的数量已达到百万辆以上，机动车数量的猛增导致武汉市道路交通压力日趋增大，而相应的机动车运行的道路尽管也在不停的建设之中，但远远满足不了日趋增长的机动车行驶的需要。2、公共交通工具发展滞后，整体服务水平较差：目前我市公共交通工具主要体现在公交车上，公交车拥挤不堪，说是公交优先，实际上武汉市的公共交通一是投入严重不足，从公交的数量到发车的频率来讲都是严重不足，特别是上班的高峰时段，公交更是拥挤不堪。试想，在如今这个经济发展的社会，有谁还会把时间浪费在一个拥挤不堪的公交车上呢？二是没有实行公交专用快车道模式，如果在早晚高峰时段对公交优先开通专用通道，就会吸引公交出行的上班族，从而缓解出行压力，减少小车族的出行。三是由于汽车的增加，自行车道也被挤占，导致上班族选择自行车的人大大减少。3、道路建设发展较慢，辅助交通建设速度迟缓。导致武汉市交通拥堵的原因与武汉市的道路建设是分不开的。近几年来，武汉市虽说在积极努力地加强市内各地段的道路建设，但力度远远不够，由于整个城市的整体规划很难重新布局，特别是老城区，基本上无法更改，其相应的道路无法加宽。为缓解这种矛盾，只有建轻轨、地铁等其他交通设施，但这些工程的建设速度简直如同毛毛虫的蠕动，比如，卓刀泉地铁的建设原计划10个月完成，但实际上用了三年半的时间，这样迟缓的建设速度根本无法缓解当前的交通的拥堵。4、停车设施严重不足。早期的城市建设忽视了对静态城市交通问题的考虑，相当一大部分建筑的规划、设计、施工都没有建停车设施，或者很多的停车库都被改做了他用。同时停车的管理工作也不到位，致使乱停车的现象在不断地蔓延，占用了大量的道路空间，加大了道路交通的拥堵。5、管理方法不够科学。道路标志设置不够科学合理也是交通堵塞的一个重要原因。很多道路禁止左转弯，看上去能减少某个道路的车流量，实际上作用不大，好多车辆右转弯后行一段左后转弯还是回到这一条道路上行驶。因此禁止左转弯并没有必要，还不如利用红绿灯进行指挥交通好。另外，某些单行道路的设置也没有必要，本来很宽的道路，双向四车道，甚至六车道都容得下，却要人为的设置为单向通行道路，单看一个方向车速是提高了，实际上这条道路变成了半身不遂，另一个方向则被人为堵死，通行能力降低到零。本来可以通过这条道路迅速达某一目的地的很多车辆只能绕道而行，从而增加了其他道路的负担，增加了其他道路的堵车机会。浪费了司机的时间，同时也浪费了燃油这一不可再生能源，也不利于节能减排，环境保护。6、市民交通意识淡薄。部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，机动车和非机动车违章行驶，行人违章横穿马路，违章抢行等都是加大拥堵的根源。当然，造成武汉市交通拥堵的原因还有很多很多，例如：行人的流动性；机动车驾驶人的随意性；城市主干道与次干道之间的道路标志指示的缺陷性；电动车、摩托车经济收入性和随意穿插行；公安交通管理部门的处罚灵活性；营运出租车交接时间的决定性；部分道路机动车道和非机动车道划分的混乱性等等，这些原因都导致了武汉市的交通拥堵。二、缓解武汉市交通拥堵的建议1、改善道路交通网，增加道路数量。首先，建设一个符合武汉市现状的交通框架，形成城市道...
