简介：以水泥 150kg/m3、粉煤灰 200kg/m3，不掺引气剂并掺高效减水剂将水胶比降至 0.29，所配制的大掺量粉煤灰高强混凝土 7 天强度可达 34MPa；28 天 52MPa；90 天 70MPa；365 天 98MPa。 关键字：粉煤灰,混凝土,应用 一、 概述 早在 2000 多年前的古罗马时期，人类就用火山灰与石灰混合作为胶凝材料，建造了许多雄伟的建筑物，例如万神殿，其直径为 44m 的半球形穹顶就使用了 12000 吨这种胶凝材料和凝灰岩轻骨料拌合而成的混凝土；还有闻名于世的圆形剧场等，这些建筑现在仍然安然无恙，2000 年还有报道意大利人正在翻修圆形剧场，准备在那里面举行盛大的演出。今天在混凝土中掺用的粉煤灰，也是一种火山灰材料，大量的实践证明：掺用粉煤灰的混凝土，其长期性能得到大幅度的改善，对延长结构物的使用寿命有重要意义。 80 年代初，美国佛罗里达州建造了一座非常宏伟的跨海大桥，在该桥的建设过程中，考虑到周围的侵蚀性环境，在混凝土里掺用了大量粉煤灰，工程质量有很大改善。因而在 1983 年修订规范时，对原来随意使用粉煤灰的规定进行了修订[1]。新规范（S-346）规定：在中度以上侵蚀环境中的桥梁上部结构，包括预应力构件的混凝土中，必须掺用粉煤灰。其中大体积混凝土中粉煤灰的掺量为 18~50%。 掺粉煤灰混凝土的另一典型实例，是 1982 年英国的 Garwick 机场的停机坪扩建工程，该工程在两条相邻的道面上对掺与不掺粉煤灰混凝土进行了对比[2]。所用粉煤灰混凝土中粉煤灰用量达到 46%。该工程经运行 4 年后所拍的照片清楚地显示出：与纯硅酸盐水泥混凝土相对照，掺粉煤灰混凝土道面的表面层抗滑构造仍基本完好，而前者则已坑坑点点，受到一定程度的破坏了。这个实际工程事例一方面说明：在低水胶比条件下，即使掺有大量粉煤灰，也可以获得强度和耐久性都十分优异的混凝土；另一方面，对长期以来沿用的，以 28d 龄期的快速实验结果评价不同类型混凝土的耐久性提出了质疑。 粉煤灰在混凝土公路路面中的应用举一个例子。Mehta 教授曾提到[3]：在美国大约70%的低交通量公路与地方公路需要升级，考虑用大掺量粉煤灰代替水泥以降低造价，电力研究院(EPRI)出资搞了几个示范工程：在北达科他州，1988 和 1989 年夏天，用 20000m3 粉煤灰混凝土铺筑厚为 200mm 的路面，其水胶比为 0.43，水泥用量 100Kg/m3、粉煤灰220Kg/m3。 大掺量粉煤灰混凝土的成功试验，使其在哈利法克斯的帕克林购物中心...
