济宁市市委书记孙守刚对《济宁市运河物流进展战略讨论》的批示：发挥济宁水运和综合交通优势，建设集约、现代、综合性物流中心，是我市科学进展跨越进展的重大课题，现在看，提上议事日程已经成熟。建议就以“临河经济开发区”为总题目，抓紧启动相关规划编制工作，同时在配套跟进政策措施和推动手段上深化操作层面的讨论。要积极取得省发改委、交通、国土、水利等部门的支持，完全有可能使临河经济开发区上升为省级规划。如能成功上升为省级规划，又是济宁进展的一大机遇。请发改委立即着手相关规划编制、论证工作，同时向省发改委争取支持。2009 年 10 月 5 日济宁市市长张振川对《济宁市运河物流进展战略讨论》的批示：赞同孙书记的意见，请洪刚、周洪同志协调推动。2009 年 10 月 12 日济宁市运河物流进展战略讨论市发改委（2024 年 9 月 30 日） 现代物流业是融合运输、仓储、装卸、包装、流通加工、配送、货代和信息等行业，与社会化大生产紧密结合的新型服务业。运河物流既包括水运、公路、铁路、航空、管道运输物流以及公水 、铁水、公铁等多式联运物流，也包括商品的仓储、配送、包装、流通加工、货运交易、物流信息以及第三方物流等。为加快我市运河物流业进展，市发改委会同市航运局等单位组成专题调研组，深化到相关县市区、企业开展调查讨论，分赴镇江、九江等市考察学习。在此基础上，对我市运河物流业进展现状、存在的主要问题进行了仔细分析，提出了打造运河物流品牌、建设区域性物流中心的措施建议。 一、进展运河物流的现实意义及机遇 （一）现实意义 京杭运河始于春秋，创建于隋，成河于元。从公元前 486 年春秋时期吴王夫差开凿邗沟算起，迄今已有 2490 多年历史。京杭大运河北起北京积水潭，南至杭州拱宸桥，全长 1780 余公里，覆盖面遍及半个中国。京杭大运河的贯穿，对我国古代政治、经济、军事、文化进展起到了巨大的推动作用。济宁是京杭运河流经最长的市，是京杭运河山东段沿岸最大的港城和大运河中段的交通枢纽 ，也是南北物资运输的水运重镇，是“百物聚拢、客商云集、南北通衢、昼夜繁忙”的水运基地。运河的兴衰枯荣，一直深刻地影响着济宁经济社会进展。明清两代运河繁荣时期，其漕运总督衙门设在济宁，曾把济宁的商业文明推向历史的鼎盛时期，济宁被誉为“江北苏州”，是名副其实的“运河之都”。运河文化的商业文明与儒家文化“博大精深、涵盖宇内”的社会文明，是济宁物质和精神两大...
