浅谈沥青混凝土路面碾压控制技术论文导读：良好的路面质量最终要通过碾压来实现。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性（高温抗车辙能力）、抗磨耗等路用性能，是高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。振频和振幅控制技术。关键词：沥青，混凝土路面，碾压控制技术良好的路面质量最终要通过碾压来实现。碾压质量达不到要求，则会前功尽弃。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性（高温抗车辙能力）、抗磨耗等路用性能，是高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。沥青混凝土路面碾压的控制技术：除混合料自身的特性和压实机型的选择外，影响压实效果的因素主要有以下几点：（1）碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。混合料温度较高可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果。而温度低时，碾压工作变得比较困难，且易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，同时现场空隙率过大造成渗水，容易引起沥青路面早期水损坏。所谓碾压最佳温度，是指在材料允许的范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移，最佳碾压温度 120℃-150℃，最高不超过160℃。为确保各阶段压实效果，除对成品混合料温度控制外，还要适量呈雾状给钢轮压路机喷水，防止料温减低太快。论文参考。施工时必须对压路机的间歇喷嘴详细检查，必要时全部更换新喷嘴，要处处体现压得早，压得及时，到碾压在保温、保热状态下，紧张压实，这对压实密度的提高大有益处。（2）碾压厚度。与碾压路基、基层相反，沥青面层压实时，碾压层厚些更容易达到高密度，其原因是薄层的沥青混合料的温度降低太快，较低的温度明显降低沥青混合料的压实效果。（3）压实程序和模式。论文参考。压实程序一般分初压、复压、终压 3 个阶段，初压是为了整平和稳定混合料，是压实的基础，复压是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于此；终压是为了消除轮迹，最后形成平整压实面。施工中，在碾压作业段的起终点要设有明显的标记，避开出现漏压。在选择好压实机型、速度及压实温度后，还必须按一定的碾压模式，完成碾压工序。阶梯碾压是在某一压实阶段，压路机的碾压长度在纵向呈阶梯形排开，相邻两碾压段纵向接头重叠应在 1-1.5m，对于双钢轮压路机，碾压左右重叠应在 15cm 以上，胶轮压路机左右碾压重叠为轮宽的 1/2。初压应当跟摊铺机进行，复压过程中，复压段的长度应大于初压长度 1.5m 左右。初压、复压、终压都应按阶梯形作业。（4）压实速...
