公司车辆例检制度[模版]车辆例检、一、二级维护制度为加强城市公共客运安全管理,保障人民群众出行及财产安全,杜绝或减少各类机械事故发生,促进企业稳步发展,根据(建成通【2007】572号关于加强我省城市公共交通驾驶员安全教育和车辆安全管理工作的通知(车辆每日例行检查、车辆一级维护工作每月一次,车辆二级维护工作每三月一次),接合本公司实际,特制定本管理制度
第二篇:公司车辆例保制度车辆例保制度为加强车辆的维修保养管理,确保车辆正常行驶,做到有计划地安排车辆维修,减少费用,降低成本,提高效益,特制定本规定:1、实行定人、定车、定保养制度,对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养,力争做到每天“三段查”,随时保持车辆有良好的技术性能
2、车辆必须保持清洁,平时视车辆情况自行清洗,每周星期五为车辆保养日,在不误工作的情况下,必须整车全面清洗,并进行例保
3、做到不超保、不脱保,车辆每行驶10000公里进行一次强制保养,行驶60000公里进行二级保养
4、车辆的一般维修,原则上要求在车队进行,的确在车队无法维修,需要外出修理的,必须经安全检查维修鉴定同意,方可外出维修
外出维修原则上要2人(由分管领导安排)以上(含修后接车结算)参与估价,确定更换零配件的品牌、型号、厂家等(更换零配件原则上要以旧换新),并报经理同意后,才可委托厂家维修,否则,不予报销
出差(或出车)途中需要急修更换大配件的,也要电话向经理说明情况,求得认可后,才能更换维修
平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经研究同意后,才可更换,否则,不予报销
强硬更换的不予报销
维修前须按公司规定报有关部门审核批准后,方可外出维第1页共8页修,外出维修要求司机到场鉴修
5、每天修车和保养车辆,驾驶员、车队内勤要做好车辆维修、保养记录归档
经同意领用配件、材料要办理出入库手续,实行谁用料谁签领的管理规定
6、驾驶员必须严格执行公司的车辆保养制度