零件分块与倒角目录零件分块与倒角 1综述原则 21
全凸全凹（圆角一致）3示例 52
全凸全凹（1 大 2 小）5示例 63
全凸全凹（2 大 1 小）6示例 74
两凸一凹（同大小）8示例 95
两凹（1 大 1 小）一凸（小）96
两凹（1 大 1 小）一凸（大）107
两凹（同大）一凸（小）118
两凹（同小）一凸（大）11示例 12综合示例：13总结 14综述原则圆角的顺序受分叉影响，可简化为三面倒角，以下讨论三面倒角的情形，车身钣金件几乎没有锐角，两面夹角接近 90°的倒角小（R5 举例），车身圆角最小一般不小于 3mm,两面夹角接近180°的倒角大（R30 举例），圆角大小与两面夹角对应
一般满足以下原则，零件倒角顺畅
“同凹同凸”为分块画线的第一原则，必须满足；2
圆角大小相同的尽量是同一分块线，尽量满足；3
圆角小（面面夹角接近 90°）的为优先分块线，尽量满足；分块按切西瓜方式将零件“一分为二”（多分不如少分有条理）；特征管理方式：位置参考+形状参考；多用平面与圆角，参数易于调整；少做碎面(省去 50mm 不必要特征)，优化结构
分析 3 面1
全凸全凹（圆角一致）三个面互相之间角度都接近，且全部是凸（或全部是凹）按以上情形描述，分块可以按以下 3 种分块方式均可：倒角后的结果如以下图假如圆角显得尖锐需要球化圆角：示例2
全凸全凹（1 大 2 小）且全部是凸（或全部是凹），如以下图的面 1 和面 3 更平缓，倒圆角大，其余两圆角小
如此，建议分块方式如红线，假如不满足此分块方式，须先修剪，后倒角
倒圆角后结果示例3
全凸全凹（2 大 1 小）如下将两个大圆角为分块画线，倒出圆角也可以先修剪后球化：示例4
两凸一凹（同大小）三个面互相之间角度都接近，一凸两凹（一凹两凸）分块如红线所示：倒圆角的形态推举第一种，即面倒圆面 2 和面 3，无须修
