29年坚持是对“业精于勤”最好的诠释中国铁路广州局集团有限公司首席技师、娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华，1971年10月出生，1988年参加工作，在调车岗位连续29年零违章、零违纪、零事故，先后获得火车头奖章、全国铁路优秀共产党员、全国铁路劳动模范等荣誉，2016年获全国优秀共产党员称号。（人民铁道报7月13日）调车工作是铁路系统中较为复杂的的工种之一。除了规章多、线路多、列车多、安全项点多外，室外作业、夜间作业、恶劣天气作业等都是影响调车工作的难点。但是，就是再这样的岗位上，却成长出像杨卫华这样兢兢业业、一丝不苟的调车长，笔者认为，除了铁路各项规章制度的保障外，与他个人29年如一日的勤奋不无关系。可以说，他29年来的坚持，是“业精于勤”的最好诠释。安全是一切工作的基础，铁路作为国民经济的大动脉，确保安全更是重中之重。随着高铁的发展和货运量的提升，现如今铁路的安全管理标准较过去更是提升数倍。虽然科技的提升带来了诸多智能化管理设备，但人的因素永远是安全保障的最后防线，如何在“人防”上提高，杨卫华近三十年零违章、零违纪、零事故，给出的答案就是勤于学习、勤于实践、勤于思考。勤于学习，学的是规章制度。“不以规矩不能成方圆”，而规矩制定下来不去学习，那么规矩制定的再详细也毫无作用。杨卫华在工作之初就把学好学通学透规章制度作为个人的追求。孜孜不倦的学习，6万多字的笔记，让杨卫华对各项规章制度了然于胸，在执行任务时自然按章操作，避免了因不了解制度而造成安全隐患，也让他在监督指导时能“一锤定音”。勤于实践，做的是融会贯通。仅有理论不去实践，终究是纸上谈兵，学了理论又专注实践，则相得益彰，融会贯通。调车工作复杂的一个重要原因就是，线与线、车与车都存在不同之处。做好这项工作，少不了在工作中仔细观察细节和总结经验。杨卫华对每条线路的长度、坡度、容车数等数据了如指掌，还通过徒步测量路线，感知参照物测速，形成了自己的“身体记忆”，这样，经验与规章就有了完美融合，成为“活规章”与“活地图”，工作起来自然让人放心。勤于思考，想的是常备不懈。在自己做好工作的前提下，杨卫华在工作之余将总结提炼出“杨卫华安全调车法”和“调车作业七字诀”，内容通俗易懂、简单易记，覆盖了调车作业的关键环节，被广泛推广运用。除了这些诀窍，他还建立了车站运转大班“杨卫华安全热线”微信交流群，加强与年轻职工的交流，带出了12名调车骨干，8人被聘为技师，所在班组11次被评为标准化班组的“黄埔军校”。我们常说勤能补拙，也常说态度决定一切，从杨卫华的实际看来确实如此。我也相信在铁路职工中，还有更多的杨卫华式的敬业标兵，长期奋战在国家的大动脉上，他们的故事值得我们去学习，也正是因为有了杨卫华这样勤勤恳恳的铁路职工，才会有我们放心通过铁路出行。
