旋转零件的拉深旋转零件的拉深一、无一、无凸缘圆筒形件的拉深凸缘圆筒形件的拉深(一)拉深系数与拉深次数拉深系数:每次拉深后圆筒形件的直径与拉深前毛坯(或半成品)的直径之比
首次:m1=d1/D;以后各次:m2=d2/d1;m3=d3/d2;…mn=dn/dn-1式中m1、m2、m3…mn—各次的拉深系数;D—毛坯直径;d1、d2、d3、…dn—各次半成品(或工件)的直径制订拉深工艺时,为了减少拉深次数,希望采用小的拉深系数(大的拉深比)
但拉深系数过小,将会在危险断面产生破裂
要保证拉深顺利进行,每次拉深系数应大于极限拉深系数
影响影响极限拉深系数极限拉深系数的因素:的因素:1
板料的内部组织和力学性能板料塑性好、组织均匀、晶粒大小适当、屈强比小时,板料的拉深性能好,可以采用较小的极限拉深系数
毛坯的相对厚度t/D相对厚度t/D小时,容易起皱,防皱压边圈的压力加大,引起的摩擦阻力也大,因此极限拉深系数相应地加大
拉深模的凸模圆角半径rp和凹模圆角半径rdrp过小时,筒壁部分与底部的过渡区的弯曲变形加大,使危险断面的强度受到削弱,使极限拉深系数增加
rd过小时,毛坯沿凹模圆角滑动的阻力增加,筒壁的拉应力相应加大,提高了极限拉深系数值
4.润滑条件及模具情况润滑条件良好、凹模工作表面光滑、间隙正常,减小摩擦阻力改善金属的流动情况,使极限拉深系数减小
5.拉深方式采用压边圈拉深时,因不易起皱,极限拉深系数可取小些
不用压边圈时,极限拉深系数可取大些
零件总的拉深系数mΣ:mΣ=d/Dd—零件的直径;D—该零件所需要的毛坯直径
若mΣ>m(极限拉深系数),则该零件只需拉深一次,否则必须多次拉深
多次拉深时,拉深次数的确定:取首次拉深系数为m1,则m1=d1/D,故d1=m1D取第二次拉深系数为m2,则m2=d2/d1故d2=m2d1=m1m2D…第n次拉深时,工作