摘要简要分析了城市步行街的形成和演变及建设的有关理论与实践，论述了步行街规划设计的相关原则，并运用于上海吴江路步行街规划设计之中。关键词步行街理论与实践规划原则中图分类号ＴＵ９８４．１８文献标识码Ｂ文章编号１０００－３９５９２００１０３－００１２－０３作者单位：上海现代建筑设计集团有限公司上海，２００１２０一历史沿革、理论与实践步行是人本身固有的最基本活动方式，步行街是一种古老而广泛使用的交通方式，也是一座城市或街区历史进程的产物、更新演变的积淀。其主要由建筑物、构筑物、道路、绿化、广场、小品等组合而成。古代许多城市步行街的形成，并没有经过真正的规划，也没有相应的理论研究，它们是在最有利的地方，由市民自己直接参与建设而形成的。所以这时期应当说是一种原始的、自然的步行街。中世纪因城市被当做一件艺术品看待，由艺术家来决定其形式，因此这时期步行街在空间效果和建筑形态上受到很大关注，但同时也带有一些形式主义和理想主义，如强调对称的几何形态等。工业革命后，特别是在《雅典宪章》以后，以柯布西耶为首的ＣＩＡＭ重视功能的“现代城市”理论相当长时间里影响了城市空间和步行街设计。这时期因城市街道难以满足大量交通车流，为了对城市中心交通加强管理，保护和促进中心区商业经济的发展，在城市中采用封闭某些街道、不准机动车驶入或在步行街外两侧另辟平行的货运道路的方式来建设步行街，在居住区则推行佩里的“邻里单位”理念，重视步行空间体系，并通过一系列手段确保步行空间系统的完整性。７０年代以来，许多学者从多方面对此做了进一步研究，如英国的戈登·卡伦１９６１年所著《城市景观》分析了欧洲历史上形成的好的城市空间案例及设计方法；美国凯文·林奇１９６１年出版的《城市形象》提出了“人”对城市空间环境的认知与把握；亚历山大的《模式语言》归纳了城市与中心商业区形态特征；丹麦杨·盖尔１９７１年出版的《交往与空间》提出了营造充满人情味的户外空间的有效途径；美国阿摩斯·拉普卜特１９７５年出版《建成环境的意义——非言语表达方法》对人与环境进行了多角度的分析研究等。上述一系列研究表明这时期对步行街的研究和建设已由单一的解决功能而转向对更高层次上的人性复归和环境价值的重视，并将步行街作为复兴和发展城市街区，激发城市整体活力的一种有效方式。反映在各国实践上，德国艾森市早在１９２６年就将道路变成了步行街，至１９６０年已有３５个西德城市设立了步行街，现今增加到８００个左右。其步行街的平均长度也已由１９６０年约６００ｍ，增加到１９７３年约２０００ｍ，到８０年代纳热姆伯格、科隆等市还拥有了３ｋｍ长的步行街。慕尼黑市也在１９６３～１９７２年间建设了占地２４ｈｍ２的施塔呼斯步行区。受西欧的影响，北美自５０年代也开始在市中心建设步行街，且各有特点，如美国１９５９年密执安州的凯拉孟佐城步行街，美国巴尔的摩内港的商业中心区，其中明尼阿波利斯市和加拿大卡尔加里市的空桥步行系统是最佳范例，仅美国６０～７０年代，就有２００多个城市建成了步行购物中心。此外加拿大多伦多市和蒙特利尔市也兴建了庞大的地下步行系统。由于历史的原因，我国对步行街建设的理论与实践研究滞后了，但近年来，随着国民经济和建设的迅猛发展，我国借鉴了欧美国家的这些经验，在部分大城市，如上海兴建了外滩滨江步行街、浦东新世纪商城步行街、豫园商城步行街，以及新近使用的全国最大、最长的南京东路步行街。二步行街的空间形态、作用、动力步行街作为城市中一个浓缩社会历史、文化的场所，始终处于一个多层面、多方位、多形态的动态平衡空间体系之中，其形态及设计理念总是随着社会形态、社会生活、社会意识的变化而变化。如从物化的形态表层结构看，它涉及到许多领域，有许多形式，主要有各类专供行人使用的步行街、人车共存的半步行街、高架步行街、地下步行街、时间系步行街（在指定时间内开放）；如从深层结构看大致可以被抽象为两个组成部分，即不同辐射能力的吸引点（节点）以及步行道路（路径），节点可理解为区的概念，路径可理解为连接节点的线...
