第一节自然条件对城市及交通线路的影响俄罗斯境内河流总长度为960万千米,著名的河流有鄂毕河、勒拿河和叶尼塞河等,它们的流向是从南向北
因为前苏联的经济是要把东部和西部连接起来,因此当西伯利亚大铁路从莫斯科向东兴建时,每遇到自南向北流的河,其交会点就形成一个新的城市,如鄂木斯克在鄂毕河,新西伯利亚在叶尼塞河,克拉斯诺亚尔斯克在勒拿河
思考:你知道为什么在铁路过河点会形成城市吗
点拨:陆上交通过河点,往往有大量人流、物流在此进行水陆转运,从而形成城市
一、自然条件对城市形成和发展的影响1.地形对城市的影响(1)平原(2)山区:城市多分布在______________的区域,其进一步发展受到地形条件的制约
(3)高原:______地区的城市多分布于此
2.气候对城市的影响(1)影响城市区位(2)影响城市的________和布局
3.水对城市的影响(2)影响城市形态:位于河流两岸的城市,往往呈____状或______状发展
(3)影响城市的发展:水资源不足已成为______城市发展的重要因素之一
4.矿产对城市的影响矿产资源的分布、________和开采水平影响很多矿业城市的形成、______和发展
试分析青海、西藏没有百万人口以上城市的原因
二、自然条件对交通线路的影响1.自然条件对交通运输线路走向的影响(1)大致走向:由________________的分布及相应的运输需要确定
(2)具体走向:常受到各地________的影响,以______对铁路走向的影响最为明显
在山区,铁路弯曲程度____,总长度____;在平原、丘陵区,铁路弯曲程度____,总长度____
2.自然条件对线网密度和分布格局的影响(1)分布:线路常选建在平原、缓丘、________、河谷和山口等处
(2)原因:这些地区自然条件好,利于修建并且也适于人们生活和生产,人口密集,经济发展水平较高,对交通运输的需