汽车发动机基本结构与工作原理•发动机的基本结构•发动机的工作原理•发动机的维护与保养CONTENCT录01发动机概述发动机的定义和作用定义发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。作用发动机是汽车的动力来源，通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞或转子等部件运动，从而驱动车辆行驶。发动机的基本类型往复活塞式发动机通过活塞在气缸内做往复运动，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。该类型发动机应用最为广泛。旋转活塞式发动机通过三角形转子在特定形状的气缸内旋转，实现热能向机械能的转化。具有结构紧凑、运行平稳等特点。电动发动机利用电能驱动电动机运转，从而实现车辆驱动。在新能源汽车领域应用广泛。发动机的发展历史与趋势02发展历史•蒸汽机时代：早期的汽车使用蒸汽机作为动力源，效率低下且体积庞大。0103•内燃机时代：随着石油工业的发展，内燃机逐渐取代蒸汽机，成为汽车主流动力源。发动机的发展历史与趋势•电气化时代：随着环保意识的增强和新能源技术的发展，电动发动机逐渐成为未来汽车动力的趋势。发动机的发展历史与趋势趋势•高效能：提高发动机燃烧效率，降低油耗和排放。•环保：采用清洁能源，如天然气、生物柴油等，减少对传统石油的依赖。发动机的发展历史与趋势•电动化发展纯电动和混合动力汽车，减少对环境的污染。•智能化引入人工智能、大数据等技术，实现发动机智能控制，提高性能和寿命。02发动机的基本结构曲柄连杆机构100%80%80%活塞运动组成与功能润滑与冷却曲柄连杆机构由活塞、连杆、曲轴等组成，实现发动机内的热能转化为机械能，并传递动力。曲柄连杆机构需要良好的润滑和冷却系统，以确保其高效、稳定地工作，防止过热和磨损。活塞在气缸内做往复直线运动，通过连杆与曲轴相连，将直线运动转化为旋转运动。配气机构气门控制通过凸轮轴的设计，精确控制气门的开启和关闭时机，以实现发动机的高效燃烧和排放。组成与功能配气机构包括进气门、排气门、凸轮轴等，负责控制发动机的进气和排气过程。可变气门正时部分现代发动机采用可变气门正时技术，根据发动机工况实时调整气门开闭时机，提高性能。燃料供给系统燃油喷射现代汽车发动机多采用缸内直喷技术，燃油直接喷入气缸内，提高燃油雾化效果和燃烧效率。组成与功能燃料供给系统包括油箱、燃油泵、喷油嘴等，负责向发动机提供适量、适时、适压的燃油。燃油控制系统通过发动机控制单元（ECU）对燃油供给进行精确控制，实现空燃比的精确调节，降低排放并提高燃油经济性。03发动机的工作原理四冲程发动机工作原理01020304进气冲程压缩冲程燃烧冲程排气冲程活塞下行，进气门打开，混合气进入气缸。活塞上行，进气门和排气门关闭，混合气被压缩，温度和压力上升。点火塞点燃混合气，燃烧产生活塞上行，排气门打开，燃烧高温高压气体，推动活塞下行。后的废气排出气缸。柴油发动机工作原理01020304进气冲程压缩冲程燃烧冲程排气冲程活塞下行，进气门打开，纯空气进入气缸。活塞上行，进气门和排气门关闭，空气被压缩，温度和压力上升，达到柴油的自燃点。喷油嘴喷入柴油，柴油在高压空气中自燃，燃烧产生高温高压气体，推动活塞下行。活塞上行，排气门打开，燃烧后的废气排出气缸。发动机性能参数与特性0102040503排量：发动机每缸工作容积与缸数的乘积，排量越大，通常发动机功率越高。压缩比：气缸最大容积与最小容积之比，压缩比越高，发动机效率和功率通常越高。功率：发动机单位时间内所做的功，通常以马力或千瓦表示。扭矩：发动机输出的旋转力矩，反映车辆的加速能力和爬坡能力。这些性能参数与特性共同决定了发动机的工作效率和车辆的性能表现。了解这些基本原理和参数有助于更好地理解和维护汽车发动机。04发动机的维护与保养发动机润滑油选择与更换010203润滑油种类选择粘度等级选择定期更换根据发动机的工作条件和要求，选择合适的润滑油种类，如矿物油、半合成油或全合成油。根据发动机的工作温度和负荷，选择合适的粘度等级，以确保润滑油在各种条件下的润滑性能。按照厂家推荐的更换周期，定期更换发动机润滑油，以保持发动机的良好润滑和清洁。空气滤...
